ALTERNADOR GM S10 MONZA KADET 70A
Descrição
| APLICAÇÃO |
MOTORIZAÇÃO |
ANO |
| CHEVROLET |
|
|
| Blazer |
2.2 EFI com motor B22NZ |
— |
| Blazer |
2.2 MPFI com motor C22SE |
1997 – 2000 |
| Blazer |
2.4 MPFI com motor C24NE |
2000 – 2007 |
| Ipanema |
1.8 |
1989 – 1991 |
| Ipanema |
1.8 EFI com motor B18NZ |
1994 – 1997 |
| Ipanema |
1.8 EFI com motor B18YZ |
1991 – 1997 |
| Ipanema |
2.0 |
1989 – 1991 |
| Ipanema |
2.0 EFI com motor B20NZ |
1991 – 1997 |
| Ipanema |
2.0 EFI com motor B20YZ |
1991 – 1997 |
| Ipanema |
2.0 MPFI com motor C20NE |
1996 – 1997 |
| Kadett |
1.8 |
1989 – 1991 |
| Kadett |
1.8 EFI com motor B18NZ |
1991 – 1997 |
| Kadett |
1.8 EFI com motor B18YZ |
1991 – 1997 |
| Kadett |
2.0 EFI com motor B20NZ |
1991 – 1997 |
| Kadett |
2.0 EFI com motor B20YZ |
1991 – 1997 |
| Kadett |
2.0 MPFI com motor C20NE |
1996 – 1998 |
| Kadett |
GS 2.0 com motor B20NE |
1989 – 1991 |
| Kadett |
GSI 2.0 com motor B20XE |
1991 – 1995 |
| Monza |
1.8 EFI com motor B18NZ |
1991 – 1995 |
| Monza |
1.8 EFI com motor B18YZ |
1991 – 1995 |
| Monza |
1.8 com motor 18A |
1984 – 1991 |
| Monza |
1.8 com motor 18L |
1984 – 1991 |
| Monza |
2.0 EFI com motor B20NZ |
1991 – 1996 |
| Monza |
2.0 EFI com motor B20YZ |
1991 – 1996 |
| Monza |
2.0 MPFI com motor C20NE |
1989 – 1991 |
| Monza |
2.0 com motor B20NE |
1986 – 1991 |
| S10 |
2.2 EFI com motor B22NZ |
1995 – 1998 |
| S10 |
2.2 EFI |
— |
| S10 |
2.2 MPFI com motor C22SE |
1997 – 2000 |
| S10 |
2.4 MPFI com motor C24NE |
2000 – 2007 |
| Vectra |
com motor 2.2 16V |
— |
| Corrente (A) |
A |
75 |
| Tensão (V) |
V |
12 |
| Plugue |
PG |
NAO |
| Tipo Polia |
P |
RIG |
| Número de Filetes |
R |
5 |
| Diâmetro Filetes (mm) |
RD |
60 |
| Distância 1º Filete (mm) |
Z |
40 |
| Furo 1 |
D1 |
8.5 |
| Furo 2 |
D2 |
M8 |
| FAMÍLIA |
FAM |
559 |
| CÓDIGO ORIGINAL / EQUIVALENTE |
| GM |
| 52256671 |
| 93215670 |
| BOSCH |
| 9120080142 |
| 9120080168 |
| 9120080172 |
| 9129080172 |
| ZM |
| 9010101 |
| ZEN |
| 41010 |
| EURO |
| 70024 |
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